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一汽集团总经理奚国华:应加快电动汽车国民化!

2019-03-06 00:00:45 | 来源:中国能源报 | 编辑:

“现在世界汽车重心正在向中国转移,因为我国汽车的每年销量为2800多万辆。”3月5日,全国政协委员、中国一汽集团总经理奚国华对中国能源报记者表示。现在新能源汽车正在快速成长,产业链正处于建设当中,我们应该趁此机会实现换道超车,发展电动国民车。

两会现场丨一汽集团总经理奚国华:应加快电动汽车国民化!

中国能源报:目前我国新能源汽车的中长期发展规划是什么?

奚国华:我这次带来了一个关于加快发展新能源汽车方面的提案,叫加快电动汽车国民化。这个提案的背景是目前的世界汽车强国都有自己的代表国民车,比如德国的大众甲壳虫,美国的福特T-car,日本的k-car。有国民车代表该国家的工业基础扎实,拥有核心技术,且符合大众的消费,以及符合本国的国情,所以这些国家的汽车产业发展后劲足,这是汽车强国重要的发展基础之一。

回顾我国,目前仅是汽车大国,还无法成为汽车强国。但我认为,现在世界的汽车重心正在向中国转移,因为我国汽车的每年销量为2800多万辆。但量多不代表可以成为汽车强国,我觉得这跟国民车战略的缺失有关系。

现在新能源汽车正在快速成长,产业链正处于建设当中,我们应该趁此机会实现换道超车,发展电动国民车。正好本次全国政协万主席的报告中提及,全面服务小康社会是关键的核心词,加快电动汽车的国民化,就是服务全面建成小康社会的一个重要战略举措。

首先,电动国民车不能是技术档次低、价格便宜的电动车,而是拥有核心技术的电动车。第二,要有时代的特色。现在我国的AI、人工智能在国际上正处于领先地位,如果国民电动车可以结合这些科技,大众的接受度会更高。第三,我们还要努力实现小尺寸大空间,并且价格亲民。第四,功能实现多样性,适应个人或共享等多种用途。

中国能源报:现在氢能汽车也是一个热点,一汽在这方面有什么布局吗?

奚国华:氢能汽车也是汽车行业关注的重点,现在一汽在商用车和乘用车上都有很多研究,特别是乘用车,我们是全国首家把50千瓦的新能源发动机用在乘用车上的企业,即红旗H5。今年我们会小批量的生产一部分,然后进行试运营,因为这需要城市充电基础设施的配套。

在商用车方面,我们的态度将会更加积极,我们会从氢能源电池开始,一直到整车的运用,因为新能源在商用车上运用的是它的情景,这个用途会更广。

此外,由于氢能源电池体积可以大一些,所以相对来说技术要求会低一点,实行产业化的步伐将更快。

中国能源报:电动汽车的充电基础设施其实发展得并不太对等,在这方面,您有什么建议吗?

奚国华:我们希望充电基础设施建设可以得到社会的高度关注。国家在制定规划的时候,比方说社区规划,多少住户对应多少充电桩都应该有所规划。

此外,政府可以鼓励社会资本积极参与其中,比如在土地的使用税费等方面上是否能够给予一些优惠政策。希望政府在电动汽车发展的过程中,能够在基础设施同步等方面有所考虑。

(文丨中国能源报记者 别凡 姚金楠现场报道, 整理丨黄珮)

End

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出品 | 中国能源报(ID:cnenergy)

责编 | 闫志强

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  • 舒伯特文字 10小时前

    现在特斯拉进入中国一家独大是绝对不可能,因为有一汽在。

    回复  ⋅ 1条回复

  • 让文明相伴 11小时前

    这次一汽自己投资解决电池的供应问题可以大幅度降低自己IDE生产成本

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  • 用户8881290778428 11小时前

    可以为一汽自己提供新能源汽车电池的后勤厂家。

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  • 小宝要当家 4小时前

    中国一汽造的电动车什么样呢?期待!

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  • 桔子 9小时前

    新能源车是未来的发展趋势,一汽很有眼光!

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