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2020款帕杰罗劲畅亮相车展,2.4L柴油和3.0L汽油机,6速手动和8AT

2019-12-04 16:35:10 | 来源:钢弹说车 | 编辑:

2020款帕杰罗劲畅亮相车展,2.4L柴油和3.0L汽油机,6速手动和8AT


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三菱汽车给我们的直接印象是全系车型都带有越野基因,旗下的车型种类不是很多,但每一辆都可以称得上经典,像三菱旗舰型越野车,三菱帕杰罗,拥有越野能力的得利卡D5,以及曾经在国内上市的帕杰罗劲畅,每一款车型都为三菱车迷留下深刻的记忆。

现在的越野车市场并不吃香,因为大多数的私家车都在城市里使用,平时两驱车型就够了,四驱车型似乎在城市中使用有些资源浪费,有很多硬派越野车都逐渐的转型,变成了城市型兼顾越野能力的SUV,像路虎全系车型,美系吉普除了牧马人以外,还有丰田酷路泽新车就自带大包围,降低了车身与地面的最小离地间隙。

三菱汽车作为越野圈中比较有名气的品牌,目前旗下车型也逐渐的转型非硬派车型,今天的主角,三菱帕杰罗劲畅,这款新车的定位虽然是一款硬派越野车,但它的乘坐舒适性得到了提升,不但能够越野,也适合在城市中驾驶,这样就会提升产品力,并且能够增加销量,很多车友都喜欢SUV车型,尤其对这种具有越野能力的车型,更加喜爱。

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日前,三菱“王牌”2020款帕杰罗劲畅亮相车展,新车以全新的面貌展现给大家,车头的设计,是三菱目前全新的设计语言,车头分体式大灯比较吸睛,这种分体式大灯已经用在得利卡D5和国产劲炫车上了,以后三菱全系车型都会使用这种分体式大灯的设计。

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车头带字母这种设计已经出现在三菱帕杰罗车上,劲畅同样使用这种字母设计,看着同样漂亮,车头的水箱进气网,采用了上下分体式设计,上面运用三条银色饰条,起到了装饰作用,下面黑色网罩,才是真正的进气口。

大灯的两侧使用电镀件以C型的样式包围大灯组,电镀饰件的最上端,延伸至日间行车灯的下沿,巧妙的设计手法,给人眼前一亮的感觉。车头前杠使用了银色护板,两侧还配备了电镀菱格的装饰件,为车头前杠增加了运动时尚感。

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新车的车身侧面以及车尾,与2019款基本保持一致,没有多少改动,前后的四个车轮的轮毂换成现在流行的款式了,黑白相间的双幅条柱设计,看着比较年轻时尚,劲畅这款车的定位,也要比帕杰罗年轻一些,可以当做劲畅是帕杰罗的“弟弟”。

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新车的动力系统,搭载了三种动力+三种变速箱,发动机有三菱新款2.4L四缸柴油发动机,最大输出181匹马力,2.5L四缸柴油发动机,最大输出136匹马力,3.0L6缸自然吸气发动机,最大输出220匹马力,变速箱有6挡手动,5挡手动和8速手自一体变速箱。

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新车的性价比很高,因为如果与普拉多2.7L对比的话,劲畅价格相对要低一些,动力系统会强劲一些,根据2019款劲畅的报价,最低配车型裸车价要低于30,普拉多进口版本,2.7L最低配车型新车的裸车价要40万左右,三菱劲畅的动力系统,有三种,2.4L的柴油发动机是新款机器,匹配了8AT变速箱,这套动力系统要比普拉多的2.7L发动机加6AT先进,动力更充足 。

帕杰罗劲畅目前是东南亚车型,国内在售的是2019款平行进口车型,2020款新车也会进口到国内市场的,主销车型会是2.4L柴油加8AT的车型。